北京小客车指标下来了，买什么电动车好？（电动车省钱又舒适，私人充电桩很重要！）

电动车省钱又舒适，私人充电桩很重要！

电动车不建议买贵的，综合算下来十万左右的最划算，不需要考虑保值率，当然，前提是家庭第二第三辆车，有油车跑长途，另外很关键的就是有私人充电桩！拿我说，前年11月买了个元EV360,落地10万出头，私桩，家庭第三辆车，平时北京市里代步，每天开一百公里左右，私桩4.8毛一度电，每公里一毛左右，一年电钱两千四，我之前开油车每个月两千油钱，一年两万四左右，这样算下来一年省两万多油钱，五年不到可以把电车车价省出来，所以保值与否根本不在乎，电车起步快，加速线性，城市里开比我另外两辆涡轮增压油车开着舒服，夏天260公里续航，冬天180左右，都是按油车开法，空调音响能用绝不省，到家地库就充电，出门就满电，也不考虑驾驶习惯，咔咔就是踩，电门到底也不心疼，反正开到没电回家充满也不到二十块，至于电池，比亚迪八年质保，出八年电芯终身保，也没啥担心的，我相信基本没人八年不换车，去年十月我这个车电池小故障，80%左右闪跳100%，开去四S检测，因为质保期内，老电池返厂，订了一块新电池，四天到货直接换，啥废话也没有，这服务和态度我也认可，挺好的！不要听乱七八糟唱衰电动车的人胡说八道，他们大部分都不是车主，人云亦云，对新鲜事物排斥不认可，多听听车主反馈，看看论坛！当然不满足我之前说的家庭有油车有私桩这几点，那体验确实不咋好，公共桩充电价格高，半夜最便宜的时候也是私桩的三倍价格，而且冬天冷夏天热，等待的滋味不好受，另外真的没法跑长途，我这个车最远跑过天津武清奥莱，来回160公里，我100%电出门还是心慌的一逼，来回用电69%，压着限速开，非常不爽，而且100以上中途加速能力跟油车也没法比，超车费劲，只能慢慢开

购车经验分享：新能源车保值率低，建议过渡等待BBA新车

我自己就是新能源车主。购车的思考分享一下。当然如果买特斯拉的另当别论。当年是2018年底，考虑到前几年电池技术的发展迅速，基本上一年，续航里程就有大变化；同时新能源车的保值率不是太高，就考虑买一个代步的，续航相对高的代步用。所以最终选择了广汽的GE530。从现在看，基本满意现在的选择，续航当年算最高的之一，410公里；广汽的整车制造质量还是不错的。这几天看到埃安V有续航600公里的了，购车价20万，都有去置换的冲动了。还是那句话，现在还是建议过渡等等看，BBA产的电车都国产了，续航里程都上去了，再买一辆长期开的。