买车真的需要考虑油耗吗？

观点一

☆买车说油耗，用车也说油耗，但在选车时却很少有人把油耗放在首位，否则都去买混动车辆，还在燃油车身上纠结什么？

买车优先考虑的是什么？

买车首先看预算。预算充足选中高端，预算不足买紧凑，然后在自己的预算范围内，再上下浮动个几万元看车系、车型，选择适合自己的汽车。也正是这上下浮动的几万元让许多人选车的口味越来越高。最初也许只有10万元预算，可是提的却是15万的车，这都是这个浮动预算给闹的。

买车其次看车系，有些人喜欢德系车的操控，有些人喜欢日系车的耐用，有些人喜欢法系车的底盘，有些人喜欢美系车的内饰，有些人喜欢SUV的开阔视野，也有人喜欢轿车的驾乘舒适性。总之，每个人的喜好不同，他目光也就落在不同的点上。

买车再次看油耗，看外观、看配置、看发动机和变速箱，汽车的油耗只是综合因素中的一项，重要但不是主要的。和汽车的油耗相比，汽车的品牌，汽车的三大件，汽车的耐用性以及配置显然更有吸引力。

同排量的车，油耗其实相差并不大，有些排量大的车可能比小排量的汽车更省油。。而且汽车的油耗和车辆本身有关，更和驾驶习惯有关，而后者对油耗影响更大，同样一辆车，不同的人驾驶，相差2个油是个很正常的事。除了一些油老虎，购买家庭用车如果纠结于油耗实在是没有必要的事。

观点二

我们买车的时候，油耗是必须考虑的一个因素，因为油耗不仅决定了你今后使用的成本，而且也与汽车的动力相关。那么关于如何知道车子的真实油耗呢？这里面也隐含着另一个问题就是：为什么实际开车的油耗会比工信部数据要高？现在小编带你探个究竟。

大家都知道，日常开车的实际油耗，肯定会比工信部数据所标的油耗要高，这是为什么呢？主要是因为我国油耗的测试方法是沿用了欧洲的“NEDC欧洲驾驶循环”。用这个测试方法汽车是在一个固定的台架上运行的，而不是在路上跑，这就意味着所测出来的油耗是在比较理想的环境的数据，实际上路油耗肯定高得多。

另外，各汽车厂商为了达到减排控制标准，以及油耗低的漂亮数据，会使用一些手段使得测试结果油耗更低，例如去掉后视镜减少风阻，把后排座椅撤掉或拿走备胎以减轻重量，测试前进行预热，关掉冷气等等。

所以说，工信部的油耗数据只能参考，不能尽信，实际油耗绝对没有那么低。

那么重点来了，如何知道汽车的真实油耗呢？一般情况下，你可以问问该车车主的真实油耗情况，或者上一些车主论坛、社群请教了解。要是没找到该车车主怎么办？凭借着老司机们反馈的经验，真实油耗一般都是在工信部油耗的基础上增加30%，这么一算你就大概知道真实油耗是多少了。