摩托车驾照以后会合并到c1吗？（摩托车驾照不会和C1驾照合并，准入门槛不宜放宽。）

摩托车驾照不会和C1驾照合并，准入门槛不宜放宽。

骑士分享认为出现这种现象的可能性不大，虽然如此说和题主的想法有点南辕北辙，但事实摩托车驾驶证和小汽车驾驶证合并的想法只是一厢情愿的事情，如果国内适度开放摩托车使用环境，那么对于驾照的管控会越来越高，甚至于会按照摩托车排量考核驾照，所以从这个大方向来说，摩托车驾驶证和小汽车驾驶证合二为一的可能性并不大。

我们目前所实行的驾照制度是一人一本，并且可以根据个人需求进行增驾，这样的好处就在于，对于驾驶人员的管理会比较集中，也在一定程度上提高了违章的成本，如果随着准驾车型的增多，手持多本驾照，就降低某些人的违章成本，因为一本驾照12分，多本驾照就会多出来很多分，这对于督促驾驶人员遵守交通规则是没有好处的。

在这样的大框架下合法驾驶摩托车就必须具备摩托车驾驶证。以摩托车排量和组成结构，摩托车驾照分为D,E,F三类，现阶段比较常见的是D和E照，D照可以实现摩托车定义的所有车辆的合法驾驶，而E照只能是驾驶两轮摩托车，但这里对于两轮摩托车的排量没有限制，也就是不管是70cc的还是公升级的两轮摩托车，只要拥有摩托车E照都是可以驾驶的。

再有C1驾照的前提下要想合法的驾驶摩托车，就必须通过考试增驾摩托车D或者E照，如若不然就不具备驾驶资格。在这里按照题主的说法，我既然能开小汽车，为什么不能骑摩托车？这样的前因后果貌似很合理，但它和驾照的分类显然是不相符的，所以这种合理只是特定思维下的一种一厢情愿的想法。

首先从机械的原理上来说，汽车和摩托车好像没有太大的区别，但在操作方式上会有很大的不同，汽车的方向是通过方向盘的转动来实现的，而摩托车的方向则很大程度上是通过身体的摆动来实现的，再加之两类车型，车身结构和刹车系统上的差异，实际路况下的骑行，摩托车对于驾乘人员的操作技巧会有相对比较高的要求，如果在技巧不到位的前提下，骑行摩托车就会很容易发生我们不想看到的一幕。所以能开汽车并不一定就代表着可以骑好摩托车，当然能将摩托车骑走是另一回事情。

这种差异等同于小孩子走路时姗姗学步和快速奔跑一样，你能骑走摩托车，并不一定就会骑好摩托车，而能证明骑好摩托车的标准一定是考试，因为空口无凭，有没有真材实料只能通过相对比较客观的考试内容才能体现出来，虽然有些拿到驾照的摩托车骑手，并不一定会成为行业的顶尖选手，但至少经过系统的学习，对于车辆的一些特性会有深入的了解，遇到一些突发状况时，也会更容易做出去正确的操作。

所以在这样的前提下，如果因为个人的需求而无限度地放宽摩托车驾照的准入门槛，或者直接将摩托车驾照规划到汽车驾照内，显然是不科学的，所以骑士分享认为未来摩托车驾照不会和C1驾照合并。