为什么老司机开车时只开一侧窗户？（老司机开车为什么只开一侧窗户？）

为什么老司机开车时只开一侧窗户？

开车时开窗看似是一件不起眼的小事，很多新手却不知道其中也有技巧。很多开了多年车的老司机之所以开车时，只开一侧窗户，是因为只开一侧窗户有很多好处。建议不知道的新手司机赶紧学起来。

老司机开车时，只开一侧窗户是多年用处经验的积累，看似不起眼，好处却不少。

第一，只开一侧窗户，可以快速给车内降温。

夏天的时候，汽车停在露天暴晒后，车内的温度高达60°左右，座椅都烫屁股。部分新手面对这种情况，大多选择降下车窗等几分钟再进去，或者顶着高温不怕烫屁股，打开全车车窗 ，冷空调开到最大来降温。

但是老司机面对这种情况，会选择打开后车窗的单侧车窗，再拉着前车一侧车门开关几次。这样做，后窗单侧车窗开启的情况下，拉动前车车门时，车门就相当于抽风机，把车外的空气抽入车内，将车内高温空气用车外的常温空气替换掉，使车内外的气温达成一致，达到快速降温的作用。

第二，开车时只开单侧车窗，更加安全。

开过高速的人都知道，当汽车经过大车会感觉车子被往外推，出现发飘的情况。经过横风路段，路过大桥时，也会出现车身发飘的情况。其中的共同原因，就是乱流导致的。车子一旦发飘，就会导致驾驶员精神高度紧张，时速下降，还有失控翻车的风险。

而高速行驶时，遇到一些特殊情况，如车内人吹不了空调需要开窗透气，车里人呕吐需要开窗吐外边，车里人抽烟要散掉烟味等需要开窗时，只开单侧车窗更加安全。

因为高速行驶只开单侧车窗的情况下，只开单侧车窗，就变成了大号的进风口，而汽车本身的存在出风口的，一般位于后备箱处，不然只进不出，是没法循环的。开着单侧车窗进气，再由后备箱地出风口出气，空气就会形成一个完整的循环，有进有出，不会破坏汽车的空气动力。

若是全车车窗降下，就会导致车内气流絮乱，高速行驶不稳；开单侧前后车窗，会形成拉扯力，高速行驶不稳；开启左右二侧车窗，空气对流，对车平稳性影响较少，却也不如只开单侧车窗。

总的来的，高速行驶时只开单侧车窗，可以提高行驶稳定性，行车更安全。

第三，开车时只开单侧车窗，更加省油。

很多人不知道，车窗如何开还关乎省油。一个最基本地常识是时速低于60，开车窗透气比开空调省油。但是时速高于60，紧闭车窗，开空调比开窗透气省油。

原因在于，随着汽车时速增加，汽车行驶的滚动阻力减少，风阻就成了最大的行驶阻碍。且时速越高，风阻越大，油耗越高。当汽车以80公里/小时行驶时，60%功率用来克服风阻。风阻系数每降低10%，燃油经济性提高7%。对于新能源车，一般风阻系数每降低10%，耗电量能省3%-5%，即提升了续航里程。总之，汽车开起来想要省油 ，减低风阻是最高效的办法。

于是很多现在路上跑的车，都是采用流线型设计地车，可以有效降低油耗，降低油耗。若是不正确的开窗方式，会破坏汽车的空气动力指标，行驶时阻力变大，导致油耗变高。

如行驶时开启全部车窗，打开左右车窗，气流絮乱，会打破整车空气动力指标，导致油耗升高。唯有打开单侧车窗，可以把影响降到最小。

第四，开车时只开单侧车窗，噪音更低，舒适性更好。

汽车行驶时，风燥是最大的噪音来源，远超发动机噪音，胎噪，底盘噪音。风燥太大，坐车会感觉不舒服。大多数情况下，会选择关闭门窗隔绝噪音。但是在某些特殊情况，不得不打开车窗时，只开单侧车窗可以有效降低风噪，提高舒适度。

若是开启全车车窗，风在行驶中会灌入车内，形成巨大的噪音。开启左右二侧车窗，也会形成形成巨大的噪音。

同时，开启全车车窗或者左右二侧时，大风灌入车内，乘客会感觉巨风拂面，呼吸不畅，严重影响舒适性。若是开启单侧车窗，控制好车窗高度，既可以保证透气效果，强风也不会灌入车内，影响舒适性。

总之，相比全车车窗全开，左右车窗开启，同侧前后车窗开启，只开一侧车窗时，可以快速给车降温，可以降低对行车稳定地影响，可以不破坏整车空气动力，可以降低对行车舒适性地影响，好处多多，更值得选择。

汽车开窗，并非一成不变，而是根据不同工况选择不同的方法。

1.在风景如画的郊区低速行驶时，可以随意开窗。因为时速低，哪怕全车车窗打开，也不会破坏汽车空气动力，风燥不大，对油耗几乎没有影响，却可以收获清新的空气跟怡人的风景。

2.没啥特殊原因，就想吹吹风时开窗时，打开驾驶一侧车窗，不会产生空气对流，既可以透气，也不会出现强风拂面，风燥巨大的情况。

3,进出需要刷卡的停车场时开窗时，开驾驶一侧车窗。

4，暴晒后车内高温时开窗，开全车车窗，或者开一侧车窗辅佐车门散热 。

5.需要快速换气时，打开左右对向车窗，使空气快速对流。但是风燥大，风吹在脸上不舒服。

6.长距离高速路想要透气，有天窗的可以把天窗开一条缝，利用负压配合外循环换气。没天窗的可以开启单侧车窗后开一条小缝，配合外循环透气。

7.抽烟的低速行驶开窗随意。高速行驶可以开天窗透气，或者开单侧车窗开一个小缝透气。

最后，不同工况下如何开车窗，请随机应变，不要死板。

如何正确地开车窗，让车内空气流通又避免噪音和不舒适感

一是为了呼吸新鲜空气，长时间关闭门窗开车，车内空气难免浑浊，虽然有外循环，但是仍然会让人觉得气闷，尤其是坐车会晕车的人，一上车就要求开车窗。我那七十岁的老母亲，坐小车必须要打开车窗，不然就会晕车并且还会呕吐。

比如下雨天，觉得车内闷，可以把车窗开一条缝，既能让国外的新鲜空气进来，又能避免雨水飘进来。

汽车行驶过程中有很大的气流

二是可以吹吹风，在气温并不是很冷或者很热的季节，比如晚春、初夏、深秋、初冬等季节，说冷不冷，说热不热，开冷空调又觉得冷，开热空调又会热，不如打开车窗吧，控制打开车窗的尺寸，可以用来调节自然风的大小。

比如在夏天，可以把车窗放到底全开，如果在初冬，则可以只把车窗打开10厘米，这个视温度来决定。

1、打开1个车窗的情况

如果只想打开1个车窗，建议打开前面两个车窗，也就是主驾驶或者副驾驶的车窗，不建议打开后面两个车窗。

如果打开了后面两个车窗中的任何一个，就能听到嗡嗡嗡的噪音，那种声音给人一种很压抑的感觉，而且声音还特别大，反正我是觉得很难受。

打开一个车窗

汽车在前进的时候，会产生一定的风阻，相当于风遇到车然后会挡开，当你打开后两个车窗中的任意一个，风的轨迹是从边上窜进车内，然后又迅速回弹到玻璃上产生噪音，并不能给车内带来空气流通。

如果打开的是前车窗，效果就不一样了，前车窗进了风后，风力会被阻击，然后风会迅速钻进车内然后又出来，前车窗与后车窗不一样的是，前车窗能缓冲风力的作用，不管是开驾驶室的车窗，还是开副驾驶的车窗，车内都没有明显的空气对流，但能感觉到车内进了新鲜空气，并与外界不断交换空气。

2、打开2个车窗的情况

打开2个车窗一共有6种情况，分别是：前左+前右，前左+后左，前左+后右，前右+后左，前右+后右，后左+后右。

打开两个车窗

前左+前右，实际上就是同时打开前面的两个车窗，风会从一侧的车窗进入，从另一侧的车窗出去，主要是吹到前面的两个座位，对于后排座位影响不大。

前左+后左，就是打开主驾驶室的车窗与主驾驶室后面的车窗，相当于同时打开一侧的两个车窗，这样风从前面的车窗进入，从后面的车窗出来，同时兼顾了前面与后排座位的空气流通，是一种较理想的开车窗方式。

前左+后右，就是打开主驾驶室车窗与副驾驶后面的车窗，两个车窗成一条斜线，空气从主驾驶室的车窗进入，从别驾驶后面的车窗出去，这种情况之下，进入车内的风力会比较大，长时间吹，会把人吹得不舒服。

前右+后左，也就是打开副驾驶车窗与主驾驶后面的车窗，与前左+后右的情况是差不多的。

前右+后右，也就是打开副驾驶车窗与副驾驶后面的车窗，也就是同一侧的车窗，与前左+后左的情况是一样的。

后左+后右，也就是同时打开后排两个车窗，与前左+前右的情况是一样的。

打开同侧车窗

3、打开3个车窗的情况

同时打开3个车窗有4种情况，分别是：前左+前右+后左，前左+前右+后右，后左+后右+前左，后左+后右+前右。

前左+前右+后左，就是同时打开前面两个车窗与主驾驶后面的车窗，这种情况之下，车内的空气就乱了，风会同时从前面的两个车窗进入，然后从后左车窗出去，车内会被吹得乱七八糟的。

前左+前右+后右，是同时打开前面两个车窗与副驾驶后面的车窗，这种情况与前左+前右+后左是一样的。

后左+后右+前左，同时打开后面的两个车窗与主驾驶位的车窗，风会从主驾驶位一侧进入，然后从后面两个车窗出去，车内会有很大的风，车内的物品也会被吹得七零八落的。

后左+后右+前右，就是同时打开后面的两个车窗与别驾驶位的车窗，这种情况与后左+后右+前左是一样的。

打开三个车窗

4、打开4个车窗的情况

如果把汽车的4个车窗全部打开，整个车内就会一片狼藉，风从前面两个车窗进入，从后面两个车窗出去，适合于炎热的夏天，不过这种开车窗的方式很多人不会习惯，风吹在脸上和身上并不舒服，哪怕是炎热的夏天，吹多了也变成热风了。

在以上几种打开车窗的方式中，老司机最喜欢的就是打开一侧的车窗，也就是同时打开车身一侧的两个窗户，注意一定得是两个车窗，不是一个，也不是三个和四个，只有打开两个车窗才是最合理的。

同时打开车身一侧的车窗有一个很大的好处：能够让风均匀地吹入车内，同时均匀地吹出车外。

汽车在高速行驶中，有很大的气流被车身阻击散开，如果只开一侧的车窗，风只能从前车窗进入，然后从后车窗出去，同时会有余风吹到车内的各个角落，不过余风的风力就非常小了，小到你能感觉到空气流通，但又不会吹痛脸和眼睛。

打开四个车窗

也就是说风力会很均匀，不会吹得车内乱七八糟，我开了七八年车，很不喜欢兜风式开车，因为我的眼睛被风一吹，就会流眼泪，可能是眼睛有些问题，只要车内没风，就不会受到影响，如果只开一侧的车窗，车内的风会很均匀，吹起来比较柔和。

同时打开一侧的车窗如果能配合天窗同时使用，能够增加车内的风力，同时又不会很大，让人感觉可以接受的那种状态，另外风的噪音会比较大一些。

还有些老司机只会打开驾驶室位的车窗，会让风进入车内，但风不会很大，不会影响开车，也不会吹到脸上来，唯一不好的就是噪音大了一些。

最后说一句，高速公路上开车千万不要开车窗，高速上车速太快，随便打开哪个车窗都是很大的风，而且噪音相当大，吹得人会受不了，而且耳朵都听不到了。