试驾第三代长安CS55 PLUS

小文 •2023年11月05日 23:51:28•汽车

现在的10万级家用SUV市场，已经越来越卷了，不仅有合资老将，还涌现了一批自主实力干将，比如长安CS55 PLUS，上市以来已经赢得了80万消费者的热爱。

9月份，第三代长安CS55 PLUS上市，精简了配置车型，对新车进一步优化，除了亲民售价外，15项品质提升，可以说是增配不增价了，

虽然第三代长安CS55 PLUS的官方指导价只有9.99-11.39万元，但作为国产车型，功能配置完全能媲美很多15-20万的合资车型。

比如在全系标配的功能上，新车标配了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动/进入、主驾驶电动调节、自动空调等功能，对于家庭用车来说，完全是绰绰有余。三款车型中，中配车型就已经搭载了内置的行车记录仪、360度全景影像、远程启动等功能，完全是越级的表现。

540度全景影像功能，在行车过程中驾驶员可以通过中控屏清楚地看到车身四周情况，并且带有透明底盘功能，连车底的路况都可以看的一清二楚，这个功能对于新手司机来说，可以说非常实用了，尤其是遇到了窄路或者胡同里，有了540度全景影像功能，就能很大程度上避免了剐蹭风险。

在实际使用中，体验感最好的时候是转弯或者调头的时候，只要打开左转/右转转向灯，540度全景影像自动打开，这个时候，就能很清晰地看到视野盲区里的行人、摩托车、电瓶车等，再也不用探头去查看路况了，非常方便实用。

另一个是新增的“陡坡视野辅助”功能。当车辆处于D档且车速<27km/h且坡度≥9°时，自动开启全景2D模式的前视图影像，辅助用户观看前方坡道障碍物和行人。这个功能在日常用车中都会遇到，比如从商超或者小区里的地下车库出来时，因为车库比较陡，在驾驶员的视野里只能看到天空，此时如果车前方窜出宠物、孩子等，还是比较危险的，而这项功能，就能自动打开前方摄像头，让驾驶员非常清楚地看到前方路况，无疑是非常贴心、安全了。

当然，第三代长安CS55 PLUS还有很多实用的配置功能，比如语音控制系统除了能完成对空调、车窗、音乐、地图等指令控制外，还能支持多轮对话，对话过程中，若想执行别的需求，可随时打断语音，直接说出新的需求，无需再重复唤醒，更加智能。

再比如语音控制系统带智能化声源定位，不仅可以打开/关闭天窗，还能做到比如“打开1/2天窗”、“打开1/4车窗”等精准操作。据悉，后期还会上线“停车记忆助理功能”，在车辆进入停车场后，停车记忆助理功能可自动识别车位号，将车位号自动推送至手机APP，对于很多经常找不到爱车的车主来说，这个功能可太友好了。

在天涯君看来，第三代长安CS55 PLUS作为一台自主入门级SUV，在智能化上的表现，更多的是融入到全方面的用车场景中，让消费者实实在在地体验到科技带来的便利性。

第三代长安CS55 PLUS搭载长安最新一代的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，匹配7速湿式双离合变速器，最大输出功率138kW，峰值扭矩可达300N·m，其动力性能可以媲美很多合资车型的2.0L发动机甚至2.0T低功率发动机了。

一是动力输出较为强劲，尤其是在运动模式下，轻踩油门就能体会到跃跃欲试的动力爆发，油门踩到1/3处，双涡管电控涡轮增压的优势就体现出来了，提速轻快，动力储备较为充足，无论是红绿灯起步还是高速状态超车，都比较轻松。

二是隔音水平。说实话，在这个级别车型中，消费者对隔音的要求并不会太高，一般车企也不会有太多投入，但第三代长安CS55 PLUS整体的表现令人满意，城区80km/h时速之内，坐在车内几乎听不到太多的噪音，上了高速，车速达到110km/h之后，才会有风噪和路躁出现，但也在能接受的范围之内。

能有如此良好的NVH表现，和强大的技术实力分不开，第三代长安CS55 PLUS拥有静音塑料缸盖罩、静音正时罩、双质量飞轮等超过20项具有专利权的结构与技术，对于隔音降噪的帮助非常大。

此外，7DCT变速箱带来的优势也比较明显，官方给出的综合油耗仅为6.94L/100km（WLTC工况下），这次昆明试驾之行，全程120km，包含了城区和高速工况，有媒体老师开出了6L/100km以内的油耗水平，虽然可能刻意控制油门来降低油耗，但这也足够说明，第三代长安CS55 PLUS的能耗是可以做到很低的。

当然，车无完车，这套动力系统的表现还是有一点点小遗憾的，在猛踩油门降档过程中，变速箱的反应可能有零点几秒的延迟，没有那么丝滑，如果后续的改款车型能进一步优化的话，驾驶感受会好很多。

最后，简单来看下设计。

第三代长安CS55 PLUS整体延续了家族化的设计，有两个显著特征。

一是星际立方前格栅，无边界参数化阵列设计，未来感很强，加上星环尾翼刹车灯、全新的刀锋轮毂、星环LED尾灯，科技风格鲜明，迎合了年轻消费者的喜好。