五米车长三米轴距，乘坐空间太惊喜，理想i8售价32.18万元起

理想i8正式上市，售价32.18-36.98万元，新车为理想汽车的第二款纯电车型，整体的设计接近理想MEGA，采用了六座布局，全系搭载双电机四驱。

新车亮点：

车内空间很惊喜

理想i8整体的外观设计和理想MEGA很相似，从前脸看过去像是一个被压缩的小号MEGA，但不同的是，新车车头的斜面要更长，并且还提供了一个主动闭合的进气格栅。但新车尾部的设计又采用了理想L系列的设计，不排除可能是设计师被去年MEGA的舆论给到的压力太大了，才选择了这样的设计。

新车为了把车内空间做到最大化，将前后悬都设计的很短，这也就是为什么理想i8的车长为5085mm，但轴距能达到3050mm，比理想L8的轴距还略大了一些。

但短前悬的设计弊端也很明显，不但把前备箱挤了出去，减少了储物空间。另外在前方发生碰撞的时候，可能因为车头的吸能空间减少了，碰撞表现会稍差一些。不过大家放心，天涯君的理想i8已经下定了，提车以后会第一时间把前保险杠拆下来，看看用料表现怎么样，感兴趣的小伙伴记得关注我们。

内饰微调

虽然内饰的设计上还是满满的理想味，但在细节上，理想i8首次用上了纯白色的方向盘，好看确实好看，就是不耐脏，想选这个颜色方向盘的小伙伴就得把车内打扫得勤快一些了。

另外，取消了物理的出风口，采用了贯穿样式，可以通过屏幕去调节风向和风量，但还是感觉之前的物理调节更方便，也更高效。

理想i8这次没有配备头枕音响，而是在方向盘前方增加了一个扬声器，可能是设计师担心首次用头枕音响的小伙伴会在开车的时候被吓到，毕竟大晚上一个人开车的时候，耳边突然冒出一个声音，确实存在惊吓到驾驶员的风险。

全系标配四驱

理想i8全系搭载双电机四驱系统，系统总功率能达到400kW，最高时速能跑到180km/h。同时，新车还全系标配了5C三元锂电池，CLTC续航里程分别为670km和720km。新车支持5C充电倍率，官方表示在使用理想5C超充桩的情况下，10分钟就可以补充500km的续航里程。

总结

在目前的汽车市场上，大六座的纯电SUV能选择的很少，尤其是30万级的车型，主流车型也就蔚来ES6，以及刚上市的问界M8纯电版，而理想i8将进一步填补这一市场空白并且在车内空间上的表现，也能在同级车型中展现出不错的产品力。对于新车的表现，你怎么看呢？