使用德系车和日系车的朋友们说说你们的感受？（姐弟俩车主不后悔，大众速腾与本田思域也不容易故障）

姐弟俩车主不后悔，大众速腾与本田思域也不容易故障

大多都是不后悔。

比如昨天我在院里洗车时，遇到我楼上邻居的女儿，她当初结婚时买的是速腾，13款，就是那个所谓的断轴后来又不停的打补丁的那款。我问她，跑了多少万公里了？她说，13万！6年跑了13万公里，也就是平均每年跑2万多公里，到现在也没断轴嘛，是不是？车况也很新。

她弟弟，现在还没结婚，前年也就是2017年买的十代思域，当初他家人也是劝他买大众，觉得日系车工艺差钣金差、行驶质感不好。但他不听，觉得大众车的外形老气横秋，不如十代思域的外观有个性。所以还是买的思域。

买了思域不到三个月，就爆发了机油增多的事件。那时从新闻里看，本田新crv和十代思域的车主们的维权行动，简直是如火如荼的进行中，特别是东北。因为越寒冷的地区越是容易机油增多嘛。

现在呢？问他买了思域后悔不？他也不后悔。

是吧？还就是这么巧，姐姐买的速腾遇到了断轴风云，弟弟买的思域又爆发了机油增多事件，不过，随着技术的发展，现在的家用汽车其实没那么容易就坏的，就算是13款速腾，也不会三天两头就断轴；本田的十代思域机油增多，机油掺到汽油里，理论上严重时可以导致发动机爆缸或拉缸，但也肯定不是一年两年就拉缸。所以只要能正常使用，车主们都不会为此而后悔。——用姐弟俩这样的一个活生生的现实例子来做说明，真的就是恰恰好！

人嘛，谁都喜欢说自己的好，这是人之天性。当然，老婆都是别人的好！这个可以理解。除了这点以外，凡是那些说，奔驰宝马天天修，BBA车主有一半都是买雷克萨斯的，不必客气！说这话的人肯定就是雷克萨斯的水军，整天瞎忽悠；

如果说BBA车主们都对雷克萨斯嗤之以鼻，可能语气不太礼貌，但实质上，BBA车主们对雷克萨斯瞧不上眼的大有人在，又怎么会有至少一半BBA车主去选购雷克萨斯？

当然，我们也不要一听见别人说好，心里就不由自主的乐开了花，比如说，日系车可以十万磨合期，百万开不坏，一车传三代，车凉人还在！其实这更多的表达的是一种嘲讽，就跟日系车从来都不会坏，有问题只需要再加多点玻璃水，因为车主只会加玻璃水的言论，是一样的。

至于说什么修不好的大众，开不坏的丰田，那是源于丰田对大众销量的嫉妒和眼红的无奈之举，什么世界的丰田、中国的大众之类的言论，更是可笑，2017、2018、2019的世界销量第一都是大众！哪有丰田的什么事？刚刚过去的2019年，本田在中国的销量也比丰田多；要不是日本官方想把日产收回到日本手中，所以把雷诺日产的总裁戈恩抓去软禁，导致日产没有主心骨和创新力，否则日产的世界销量也会高于丰田。

大众在中国的销量更可以匹敌全体日系，丰田车在国内的销量，最多也就是大众的三分之一左右的样子，所以大众不但是中国的大众，也是世界的大众，毕竟人家已经连续三年是世界销量第一。

而丰田只有在菲律宾和印尼等弹丸小国，才取得了压倒性的胜利，在美国在日本，丰田也不是像在中国的大众那样、是碾压般的王者存在，所以丰田，最多只是算是菲律宾的丰田或者是印尼的丰田。

"日系车的耐久性和实用性胜过高档德国进口车"

我想谈一下自己用车的感受。我1994年拿的驾照 ，20多年几乎没正经的开过日系车。在2007年时买了一辆德国大众进口车 辉腾（3，2的排量 米色内饰 非常高雅） 操纵很好 高速非常稳健 。 当年买这台车吋分别看了奔驰 宝马，奥迪。奔驰除了S450以上的档次比它好外 ，宝马7系和奥迪A6真不能根辉腾比。从内到外差远了！ 但辉腾开了6、7年后，就真心有点烦了。因车太重 起步无力 夏天空调效果一般，空调内外循环系统切换也有问题，换一套4 、5千。换了两根前空气悬架（每根1万多 加工时费就去了2万5千多） 再一个不仃的漏机油（打开发动机前盖一看就不像高档车 章死）另外前底盘的一些支杆不仃的响 （4s说都要换 又得1万多），最后几年都不敢要司机来开 ，怕不小心开哪个地方又出毛病 又要花钱换。前后修车大约花了6万多（18年卖了。车都不值几个钱了） 。我虽没怎么接触日系车，但隔壁邻居有开的 一台日产西玛（4，6的排量。现在没卖的了） ，2001年买的，现在还在天天开。看上去状态还不错。还有一辆日本三凌MVP 也是2003年左右买的。也都在开 。对门的丰田第一代凯美瑞 现在也是天天开着。这样一对比就看出来了，我TM的那么高档的德国进口车，开了不到十年，那真是要动力没动力、要空调没空调、要舒适沒舒适（底盘乱响） ？ 所以看现在出了那么多德国的好车 看网上那么多评论 ，但真认为日系车可能是适合国情的。