0首付买车靠不靠谱(0首付买车是不是坑)

正常分期零首付购车以租代购车

对于购车预算不足但又有用车刚需的消费者而言,这三种金融购车的方案应该选择哪种呢?一般情况下都会选择正常分期,因为支付成本最低,甚至能做到与全款购车相当;这样的描述也许会有些“托”的感觉,然而这就是事实,咱们来算笔账吧。

正常购车·成本计算

模式:全款购车只需要支付车款,购置税,车险以及登记上牌费用;而分期购车则要多支出金融手续费和利息,但车款是存在差异的。

作为销售公司自然是为了盈利,不论以哪种方式售出汽车,收益都要符合预期的标准;而全款购车是一锤子买卖,少了两项费用当然要从其他方面均衡。能够调整的自然只有车辆价格,所以全款购车往往优惠幅度会比较低,但是分期购车则会相对大一些,差值基本可以抵消所谓的服务费,但是利息不需要计算吗?

正常分期的优势在于周期短,曾经的普遍标准为「3年-36期」,近几年更多选择24期;这两个标准一般都不会产生利息,因为为了刺激大宗消费品的消费,银行会为主流品牌的车辆提供免息分期。

车企之间的竞争也达到了白热化的程度,为了完成产销量任务,企业旗下或合作的金融机构也会提供免息或贴息;小范围统计的部分品牌,基本为≤36期完全没有利息,只有4/5年分期才会比较高。所以正常分期购车其实并不是那么的“亏”,那么零首付到底亏不亏呢?

两种模式·零首付并不难

1:汽销公司提供的零首付费用略高,但是增加的费用主要是体现在车险上,在还款周期内都会协议要求用户在其店内投保车险,费用标准往往会高出几百元;其他费用则会多出一笔押金,不过在还款期结束后是可以退还的,而且额度往往只是几千元。

其次则是利息的问题,如果分期周期短同样是会有贴息的,只是想要达到免息的程度则不现实了;如果分期周期长则利息会比较高,基本会与信用卡分期购车的标准相当,所以以这种方式购车确实会多支出一些费用,但是不建议零首付购车的原因并不是这么简单。

2:两项费用分别分期。

信用卡-首付款分期贷款部分正常分期

最低成本的“零首付”是以这种模式购车,汽车首付款的支付方式并没有限制,信用卡也是可以支付的;而且车险与购置税都可以,那么采用这种支付方式解决首付款后再分期,是不是就能保证正常分期打出价格差,并且还能够让最高70%的费用免息了呢?

实际只要支付30%的费用的利息,即使略高一些也显然是划算的;所以分期购车真的没有选择绝对零首付的理由,能够以信用方式购车的消费者,基本都不会没有办理信用卡的能力。

重点:正常分期购车是普遍方式,但是全额分期真的是不建议的;采用这种方式买车的大多都是年轻人,在没有任何储蓄的前提下购买汽车,同时要承担额度较高的分期还款,得到了汽车后会失去什么呢?

失去的其实是面对生活的“抗风险能力”,养车的开支不应该超过个人收入的20%,≤10%是普通人最理想的标准了;而正常分期已经会让综合开支达到30%~50%区间,全额分析则基本都会超过50%,甚至有些年轻人会接近100%,这是有相当风险的购车方式,但凡遇到些波澜都有可能无法承受——全额分期不是不划算,而是不建议冲动消费。

以租代购·营运车辆选项网约车载货车

这两类营运车型有比较多的消费者选择「以租代购」,其概念是协议购买汽车,但是所有费用都有签订协议的公司支付,同时汽车也会登记于企业的名下;用户需要做的只是每月定期还款,在3/5年的约定期满之后,车辆将会由企业过户到实际还款人的名下。

这种方式理论上属于双赢,因为企业以较高的利息和服务费获得长线收益,用户虽然支出的成本比较高,但是车辆始终是在创造价值的;假设以“以租代购”的方式用车比租车成本高,但是租车期满后车辆始终是别人的,而这种方式最终会获得车辆的所有权,期满后车辆基本也要下线或者出售,那么二手车的交易额是不是也会成为一笔可观的收入呢?

所以以租代购比租车营运更划算,缺少预算的消费者可以考虑这种模式购车;至于零首付则建议信用卡分期首付款的方式,但还是建议均衡好收支比例后再决定是否购车。

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