未来5年南昌发展潜力怎么样？

南昌未来五年的发展潜力无限好。

首先，南昌市目前发展为人诟病的最多的是人口规模小、经济总量小、基础设施跟不上、教育薄弱!而从现在开始的未来五年，南昌市的这一切将会有极大的改善!下面，我就简单谈谈个人看法，如有不足，还望指教!

1：人口分析。

中国网2012年12月13日讯 据中国政府网消息，国务院办公厅今日发布关于南昌市城市总体规划的批复，原则同意修订后的《南昌市城市总体规划(2001~2020年)》)，确定的1400平方公里城市规划区范围内，实行城乡统一规划管理，可根据市域内不同地区的条件，重点发展县城和基础条件好、发展潜力大的建制镇。到2020年，中心城区城市人口控制在280万人以内，城市建设用地控制在265平方公里以内。这也是目前南昌市行政划区的最大阻碍。不过，新一轮的城市规划正在进行当中。记者昨日（2017年10月19日）获悉，国家住房和城乡建设部已明确支持南昌市城市总体规划修编至2030年。为快速、有序地推进我市新一轮城市总体规划的编制工作，确保新一轮总体规划更好地服务我市经济社会的发展，我市正式出台《<南昌市城市总体规划>编制工作方案》。编制方案预计2018年上半年出炉!

南昌市人口增长分析。2017年，南昌市在未出台任何人才落户政策的前提下，常住人口较上年增加9.22万，增长率中部省会第二!随着经济不断向好，向强发展，南昌市的人口增长加快将是必然趋势。

政策利好。4月8日，市委召开全市人才工作座谈会。省委常委、市委书记殷美根出席会议并强调，人才是强市之基、活力之源、竞争之本。在座谈会上，殷美根强调，要突出竞争性、针对性、系统性、时效性、影响性，抓紧制定出台一套实用、管用、好用的人才政策体系，向全省、全国释放一个强烈信号，表达英雄城对人才的“最大”诚意。这正式标志着南昌市加入人口争夺战!

2：经济总量分析!

经济总量较小有两大原因。一：人口基数小。二：工业基础差。人口问题上面已经分析过了，下面分析工业。

南昌市2017年提成：工业四年倍增行动计划总体目标是举全市之力决战工业，用四年（2017-2020年）时间，全力推进实施“十百千万”工程，也就是实施“十亿”项目、培育“百亿”企业、打造“千亿”产业、决战“万亿”目标，确保实现“一倍增、两突破、三提升”的总体目标。旨在改变南昌市工业薄弱的现状。

汽车产业：汽车和新能源汽车的代表江铃新能源在去年排名第五。以凯马百路佳为主的客车更是不断开拓市场和深耕外国市场，据了解该公司是中国第一家大批量出口美国、第一家大批量出口澳大利亚、第一家在媒体面前进行公开侧翻试验、第一家出口校车到发达国家的客车制造商。而

电子信息产业更是前途无限，目前OMD全国排名前五的企业全部落户南昌，努比亚(依托中兴)、黑鲨游戏手机(依托小米)等新兴手机品牌都有着南昌的血统，它们的生产也将落户南昌。未来南昌的出货量将达到每年一亿部。除此之外，中国电子信息产业集团与南昌正式成为战略合作伙伴，更将助推南昌电子信息产业发展

航空制造：依托瑶湖机场，大飞机(四分之一由洪都航空制造)，除此之外，华夏九州通航、鸿鹄航空等整机制造商相继落户南昌，南昌昌北机场发展更为迅猛，为南昌航空产业发展打下一剂强心针。

等等都是南昌工业发展的缩影。

3：基础建设

南昌最为人诟病之一的就是基础建设。总给人的感觉就是堵，道路规划不合理，到处都在施工，地铁建设速度慢，高铁地位不明显。

地铁建设慢：地铁建设慢是有一定原因的，南昌市2017年财政收入800多亿，使用600亿左右，而建设一条地铁的成本在两百亿左右，南昌市地铁建设在已经开工几年，要知道，南昌市几年前的财政比现在还低。随着财政收入的增加，南昌市地铁建设速度加快是毋庸置疑的，这也是政府敢于喊出19～21年每年建成一条地铁的口号，后期财政收入的增加极有可能加速。

高铁建设：十三五高铁规划，南昌无疑是赢家之一，米字型高铁也呼之欲出。

道路改造同地铁建设一样，一定程度上是财政不足导致的!

4：教育

南昌市乃至江西省没有一所教育部直属大学，高等教育不突出，导致省内人才流失严重。

最近南昌大学正式升格为部省共建，以教育部为主，江西省为辅，和教育部直属高校同等对待。那为什么不直接升格教育部直属呢?因为，先前教育部明确表示教育部直属高校、211工程、985工程不在增加高校。所以诞生了部省共建。另外，在最近的各项人才评选当中，表现也有较大提升。其次：江西理工大学升博、江西财经大学一如既往的高速发展、东华理工大学国家重点实验室稳步推进，南昌航空大学成立中国第一家发动机学院等等等都将助推江西及南昌教育发展。

在我看来，未来五年南昌的发展注定不凡。