为什么世界许多国家的货轮都爱挂巴拿马和马绍尔群岛的国旗?

  • 回答人:用户139013320

    有一种旗叫作“方便旗”,巴拿马的国旗就可以称作“方便旗”,世界各国为了方便都会巴拿马等国注册方便旗,然后挂在自己国家的船只上,就可以自由航行!

    巴拿马是小国家,但巴拿马是中立国,和世界各国都有建交,没有敌我之分,世界各国对巴拿马这样的 国家也没有敌意,就对巴拿马的船只非常开放,而且受到世界各国的保护,这样一来,巴拿马这样的国家就有了市场,给世界各国的船只提供登记,通过一定的费用就可以获得巴拿马的等国的方便旗,船只就可以在世界各国的海域自由航行,非常有利于海上运输。

    方便旗的兴起主要在二战之前,美国的财主们为了避免受到美国法律的影响,就把船只在巴拿马等地进行周转,然后挂上巴拿马的国旗,美国就无权管巴拿马的船只,美国的靠国际贸易赚钱的财主就不用受到美国法律的限制。在巴拿马可以自由登记,而且费用非常低,目前全世界20%的国际货运船只都挂巴拿马的国旗,巴拿马因为此捞了不少好处,很多小国家就开始学习巴拿马开放注册登记“方便旗”。

    方便旗的注册有很多好处。第一,方便旗的注册没有国籍的限制,只要给钱,巴拿马就可以帮忙注册登记,让船只受巴拿马的保护。第二,船只大小都可以注册,没有吨位限制,就算是船只还在建造期间,巴拿马都可以提供注册,提前预留名额。第三,巴拿马收费合理,没有漫天要价。第四,世界各国承认巴拿马的船只,不会为难挂着巴拿马国旗的船只。

    一面国旗就可以获得高额回报,很多国家就开始眼红起来,除了巴拿马之外,巴哈马,百慕大,开曼群岛,利比里亚, 马耳他,马绍尔群岛,圣文森特,斯里兰卡等众多国家都已经开放注册“方便旗”,为世界各国的国际货运船只提供便利。

    选择挂巴拿马等国家的国旗,就是因为巴拿马等国家的国旗就是通行证,世界各国对这些国家的船只要求不高,对世界大国的船只检查要求却很严格,才催生了这一产业链!方便旗的产生还有一个原因,那就是这些国家的军事不强大,不对其它国家构成军事威胁,这些国家不会轻易对外开战。像美国这样的国家如果不严格检查,说不定船只上面运的全是军火,这是一个巨大的威胁!

  • 回答人:用户142852245

    这是因为拥有巴拿马船籍,可以拥有诸多便利啊,道理就跟很多国际企业会选择在开曼群岛等地注册一样。在巴拿马进行船籍注册的话,不仅需要的时间短而且手续便利,更重要的是购买境外船可以免税、船舶在国际海洋航行的过程中,会有不少的好处。

    世界各国开始热衷于注册巴拿马船籍的历史,可以追溯到二战以前。二战中美国法律规定本国的船只禁止运送武器物资等进入欧洲战区,而当时的不少美国军火商人为了牟取利益,开始钻空子,将自家的船只向巴拿马进行转移。在巴拿马进行船籍注册登记的风潮,最开始兴起的原因就是为了避开相关约束,取得更多的经济利益。

    二战结束以后,全球范围内的海运行业竞争非常激烈,但在实际的航行过程当中,也会遇到不少的阻碍问题。而在巴拿马进行船籍登记注册,由于税金非常低而且相关手续简单、耗费时间短,所以吸引了美国以外其他很多国家的关注热衷。而且,巴拿马拥有国际交通要道巴拿马运河,并且是个中立国,境外造船如果是巴拿马船籍的话,还可以免除高额的税金,可谓是实实在在的好处多多。

    巴拿马运河与苏伊士运河、马六甲海峡、霍尔木兹海峡等并称为世界主要交通要冲,被誉为“世界桥梁”与“世界经济晴雨表”。全球7%以上的远洋贸易都需要通过巴拿马运河进行,尤其是美国东海岸与西海岸之间。如果外国船东的船只是巴拿马船籍,不仅可以加速通过巴拿马运河,在世界上大多数的国际水域都可以自由通过,如同一张通行证!

    目前,巴拿马依旧是全球最大的船籍注册地,并且也计划持续下去。当然,拥有巴拿马船籍悬挂巴拿马旗帜也不是金牌令箭什么都不用顾及。巴拿马船籍也是只能自由通航国际水域,在各国内水等区域还是要受限制的不能随便乱闯。更重要的是,因为船籍是巴拿马的,所以很多船舶常年受不到应有的监管与查验,很容易出现各种问题。总而言之,各国热衷于在巴拿马进行船籍注册,一是为了经济利益,二是为了方便船舶在各水域自由通行。

    至于马绍尔群岛:

    马绍尔共有12个深水港,可供大型船舶停靠。首都马朱罗有2个深水港及货柜码头。有私营航运公司经营各岛屿之间的水路运输服务。

    马是仅次于巴拿马的世界第二大船舶注册国,在马注册、悬挂马国旗船舶共3937艘,总吨位达13730万吨。马朱罗为主要港口。来往于美国、澳大利亚和日本的定期远洋客货轮在马经停。马经营的四艘船只航行于国内各主要岛屿之间。所以挂这两个国家的旗的船也称为方便旗!

  • 回答人:用户113193409

    各国货轮喜欢挂巴拿马和马绍尔群岛的国旗,是因为这些国家的国旗属于“方便旗”。什么是方便旗?通俗点说就是船主为了行事方便,将船拿到外国登记,使该船取得登记国的国籍,悬挂着登记国的国旗,就属于“方便旗”。

    悬挂着方便旗的船只就属于“方便旗船”,由于开放方便旗的登记国对船员的雇佣没有限制,对船舶的经营管理也不予干涉,而且具有低税收等优势,能够很大程度的节省成本和简化流程。因为“方便旗船”制服在经济上对船上的所有人都有利,所以它的发展也非常迅速,目前已经占到了世界船队总吨位的三分之一。

    世界上方便旗船上悬挂的国旗以巴拿马国旗、利比里亚国旗数量最多。就拿巴拿马方便旗船来说,一艘悬挂巴拿马国旗的轮船,船主是中国人,手下船员来自越南、柬埔寨等东南亚国家,船长却是一位美国人。虽然这艘船人员构成复杂,但按照方便旗船的现行制度规定,因为该船只悬挂的国旗为巴拿马国旗,所以它在法律层面被视为巴拿马的船只。

    根据惯例,外国船主向方便旗国登记,接受方便旗国的管理,每年需缴纳一定费用,不同的国家收费不一,基本上在700--2500美元左右。登记手续也很方便,船只不必驾驶到方便旗国检查,只需向方便旗国驻外领事馆登记、缴税,就可领到证件,挂起方便旗。但船只所有权仍属于船主所有,这就是为什么在国际港口经常能看到船尾写有巴拿马国名船舶的缘故。

    船主将船只拿到国外登记,主要还是为了方便逃避本国的管理和高税收。而且在国外可以雇佣到廉价的船员,这能够降低运营成本,获取更多的利润。各国通常有所辖船舶应全部或大部雇员都是本国船员的规定,并有最低工资额和福利的规定,但是方便旗国没有这也乱七八糟的规定,或者规定不严格,说白了就是方便压榨员工。

    不仅是巴拿马和马绍尔群岛,世界上还有很多小国都开放了船舶注册,以此来赚取注册费和吨位税。目前世界上提供方便旗注册的国家或地区有:

    1.安提瓜和巴布达 2.巴哈马 3. 百慕大 4.开曼群岛 5. 塞浦路斯 6.直布罗陀 7.洪都拉斯 8. 黎巴嫩 9. 利比里亚 10.马耳他 11. 马绍尔群岛 12. 荷属安第列斯 13. 巴拿马 14.圣 文森特 15.斯里兰卡 16.瓦努阿图 17.马绍尔群岛共和国

    货轮悬挂方便旗虽然有诸多好处,但在很多方面也有缺点,比如因为船只质量差容易发生事故,也正是因为方便旗船发生事故没有哪个国家愿意承担责任,所以国际各港口对挂方便旗船只的检查也比较严格。而且方便旗船回国后在变更船舶国籍上需要进行繁复的流程和花费高额的审批费用,所以方便旗船也并非完美无缺。