跑滴滴怎么样啊，上班太累了？

观点一

其实上班累，跑滴滴也累。

要不是为生活所迫谁愿意天天跑车？

现在跑滴滴和以前不一样了，随着滴滴顺风车下线整改，各地路政部门开始查处非法营运，现在私家车跑滴滴基本上不占有优势了。平台的订单开始向挂靠到滴滴公司的车辆倾斜。

前段时间丰田宣布和滴滴成立合资公司，网约车在前段时间也推出了党员车，各地跑网约车的司机需要具备双证(车辆营运证和司机上岗证)等，这是一个积极的信号，标志着我国的网约车市场将会走向规范化、正规化，私家车由于其自身的局限性，在充分繁荣了网约车市场后会逐渐的退出网约车市场，直至退出历史舞台。

根据丰田与滴滴的合作政策，丰田旗下的卡罗拉车型将会成为网约车市场的主力车型，当然也并非丰田一家独大，也有很多挂靠公司退出了国内的多种车型，比如荣威、比亚迪、大众迈腾等。目前加盟条件为首付车辆裸车价格的30%，混动车型每个月4500租金，燃油版每个月3500租金。车辆自带运营证，符合当地政府快车或专车的运营政策。司机只需要报考网约车上岗证考试，考试合格后即可上岗。车辆租期3年，3年后车辆过户到个人名下，归个人所有。

根据以上政策与实际情况，我们可以推测一下，每个月要达到你想要的收入，需要投入多大精力与成本。我们可以根据时间、堵车情况、单价、油价、油耗、租金、违章、保养、生活费等等费用来详细核算。

换句话说，开滴滴挣得钱是辛苦钱，上班挣得也是辛苦钱，同样是辛苦，上班还有假期和五险一金吧？

分析利弊，选择对你最有利的，祝你好运。

ps:一下是我客户近几天的滴滴流水，车辆是混动版丰田卡罗拉，油耗在3-4个油，供你借鉴。

观点二

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如果提主上班的收入很低，并且没有保障的话，那么倒是可以考虑跑滴滴。要是收入稳定，并且有保障的话，那么不建议提主跑滴滴。

第一，随着网约车市场的成熟和正规，现如今跑滴滴其实并不怎么挣钱，想要有高一点的收入，那都是长时间跑车熬出来的。相比起上班来说，可能跑滴滴还更累一些。

第二，饮食生活的不规律。上班的话，吃饭休息的时间都是比较固定和稳定的，但跑滴滴的话，吃饭时间和休息时间却极其不规律，对人的身体健康有很大的影响。

第三，是收入方面的问题。上班的收入或许没有滴滴高，但基本是纯收入。而跑滴滴的收入看似比较高，但除去油耗和平台的抽成，以及杂七杂八的成本，再加上冒着的风险，真正能够拿到手的纯收入其实并不多。

第四，上班的收入并一定高，但相对有保障，比如有社保之类的。而跑滴滴，除了收入相对高一点之外，毫无保障性可言。

第五，上班的活动空间是在办公室，而跑滴滴的活动空间仅限于车上，长时间下来，人是很难适应的。

大致就说这么一些吧，具体是否跑滴滴需要提主自己慎重考虑。如果是前几年红利期的话，跑滴滴还是比较可以的，但现如今跑滴滴，真不怎么划算。