皓影没有备胎怎么跑长途啊？（备胎无效，车辆出问题后仍无法换胎成功）

备胎无效，车辆出问题后仍无法换胎成功

无论做什么事，思维要灵活、而不能去认死理，没有备胎、就不能跑高速？那配了备胎，就能确保可以换胎成功？千斤顶往哪撑、知道么？车轮拽不下来怎么办？正是因为这些问题的存在，才导致如今车辆带备胎的越来越少，因为越来越多的车友发现，备胎即使配备了、但现实中没有一个能换成功的！

那么备胎还有什么用？没备胎，轮胎若出问题时、车辆抛锚；有备胎，轮胎出问题时、没换成功，车子还抛锚！所以结果是一样的，想要备胎无非是一种求安稳的心里，随便找一个年轻的男司机、或广大女司机，让他们自己换轮胎、还是在高速上？不可能换成功、而且很容易导致严重事故、因为那是在高速公路上，让一鞋新手、女孩子在那换胎，不如找个安全地方躲着、等救援！

实际上这个问题有很多不合理的逻辑，要知道现如今每个高速休息区都有补胎场所（价格虽然贵，但不离谱），那么我们可能会遇到两种场景，其一是车辆轮胎出现慢漏气、胎压逐渐下降，这种情况下驾驶者可以根据实际情况来决定，漏得很慢？那就到目的地修补；漏得偏快、可以到休息区补胎，要知道休息区间隔不过50公里，放心坚持得到，所以即便车辆漏气了、肯定出于两个休息区之间，开到休息区补胎即可，比在高速公路上换胎安全的多！其二就是高速爆胎，这就是很多车友逻辑混乱的点，开过车么？知道高速爆胎、后果有多恐怖么？车毁是常态、人亡很正常，做到车、人皆无伤那完全是造物者的恩宠！所以高速爆胎是恐怖的，在这种爆胎情况下、车友们不去想想命还在否，居然还想换备胎的问题，这心是不是太大了？所以这种逻辑是怪异的、颇有键盘逻辑的感觉，在高速上爆胎的车子、99%都是被拖走的，即便有备胎也没办法换了、因为驾驶者及乘客已经坐救护车去医院了！所以请各位车友的思维不要那么天马行空，理性一点；就目前的实际情况而言、90%以上年轻车友不会换备胎，很大一部分甚至连车底部受力点都不知道，所以有备胎等于没备胎；其次车企针对没备胎、也提供补偿措施，比如宝马取消备胎，但提供防爆胎（缺气保用）；而配备普通胎、却也取消备胎的车辆，往往会提供一个自动补胎套装，当然这些都是比较形式化的玩意、实际意义不大，不过终究算作是补偿措施，从车企的角度上看、并不太支持车主自己换轮胎；所以皓影没备胎，怎么就不能跑高速？漏气可以到休息区补，至于爆胎？还是先考虑自己的命吧，即便想换胎、那不也得等出院之后嘛，对吧？

紧急情况下没有备胎也能安心跑高速

皓影是广汽本田下面的一款紧凑型SUV，是CR-V的姊妹车型，参考CR-V的设置，汽油版有备胎，混动没有备胎，皓影推出的事件相对晚一点，暂时只是预售，还没有上市，混动车型可能也没有备胎。但没有备胎，车辆就不能跑长途了吗？备胎是轮胎破了之后应急用的，如果发生颜值交通事故，肯定是不能使用备胎的，直接找保险公司拖车就行了，如果是轻微的扎胎，与其换备胎这么复杂，还不如将轮胎气压打足，慢慢的开到服务区。

备胎的作用

备胎作为紧急情况下的备选，只有在轮胎发生扎胎或者破损之后使用，备胎虽然可以替换使用，但是实际用到的情况真的是少之又少，就我所认识的人中，备胎拿出来使用的几乎没有遇到过，为什么呢？因为备胎更换的情况一般很少，另外备胎的更换难度也很大，一般的车主并没有更换备胎的能力。

如果是轮胎正面扎胎，一般来说用充气泵将胎压加到正常范围内，现在车辆都有胎压监测，再慢慢行驶到服务区或者修车的地方，中间路程长则可以多加几次气；如果是轮胎的侧面扎钉漏气，则比较麻烦，但是在高速上一般并不会发生这种情况，因为真的有这种情况在上高速前就发现了。

现在的车辆一般都有胎压监测，前轮的标准胎压是2.3bar，后轮是2.1bar左右，当车胎漏气达到80%以下的时候胎压监测会报警，所以如果是很严重的漏气，一般上高速前就可以发现；如果是非常缓慢的漏气，加一下胎压慢慢行驶到可以维修的地方是没有问题的。

没有备胎跑高速怎么办

车辆如果没有备胎，照样可以正常跑高速，比如CR-V混动就没有备胎，这影响它跑高速了吗？在跑高速前，要检测车辆轮胎的状态，确认外观是否有损坏破损，调整每个轮胎的胎压在范围内；在高速行驶的过程中，尽量行驶在清晰无异物的路面上，不要去碾压明显有异物的路面，这也可以确保轮胎正面不会被扎。

如果车辆发生比较严重的事故，有没有备胎都无所谓了，因为此时肯定要找保险公司拖车处理。

宝马全系没有备胎，因为宝马使用的是防爆轮胎，这也可以减轻车辆的重量。

现在车辆对轮胎胎压都有精准的监测，备胎是紧急情况下应急使用 ，但真正用到的情况几乎微乎其微，在高速行驶前确认好，虽然没有备胎，依然可以安心的跑高速。

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